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前段時候到台灣观光,趁便访问考查了台灣的汽車市場,和台灣同胞的買車、用車理念。比拟大陸人民的買車用車理念,形成為了很强烈的反差,也表露了不少大陸人對付汽車認知的不可熟。
第一:台灣人民眼中的汽車—純真的種植神器,代步东西
台灣的人均GDP是大陸的几倍,薪資的收入要比大陸高的多,可是台灣的豪車却很是少。此中丰田汽車在台灣市場的占比到达30%,是彻彻底底的销量王,而丰田旗下賣的至多的就是卡罗拉。卡罗拉的定位是家用經济型轿車,這正合适了台灣人的購車需求,台灣大部門消费者不會由于體面去采辦脆而不坚的汽車,在他们眼中,汽車只是純真的交通东西。反观大陸消费者,给汽車附加了太多的品牌價值,汽車几近成為一小我經济气力的意味,成為“撑體面”的首要东西。
第二:交通东西—怎样經济怎样来
台灣人几近每家都有一台汽車,可是利用率却不高,凡是上放工都乘坐大众交通,或骑乘摩托車。2015年查询拜访的数据显示,台灣是全世界摩托車人均具有量至多的一個都會。台灣人非分特别喜好踏板小摩托車的缘由很简略,第一是可以防止拥挤,第二是摩托車很是省油,平常利用和调養都很經济省錢,并且台灣對付摩托車行驶有一套很是完美的辦理轨制。但這在大陸有點行欠亨,由于北上广這些重要都會,都制止摩托車進入骨干道。
第三:新車销量低,二手車市場忙碌
台灣的新車销量广泛很低,馬路上行驶的根基上都是老旧車辆。對付台灣人来讲,汽車只要能继续行驶,就没有需要换新的,10年以上的丰田拉罗拉、本田雅阁满大街都是,并且車况還都很好,由于他们平常利用率不高,一般家庭一年行驶里程都在1万千米之内。并且台灣没有强迫報廢,只要車辆检测及格便可以随意開。扣问台灣同胞:你们年青人成婚時,莫非不必要采辦一辆新車吗?這個问题讓台灣人感触惊讶,為甚麼成婚要買新車?!
第四:公共很不“公共”
最能较着區分出這是台灣而不是大陸的征象:馬路上没有公共汽車。公共汽車在内地是终年的销量冠军,可以说有路的處所必有公共汽車。可是在台灣刚好相反,根基上看不见一辆公共的新車紗窗清洗刷,,只有少许的老車在行驶。台灣本土的汽車品牌是纳智捷,可是销量也欠好,重要以日系車占多数,而陽痿治療,日系車的重要长處就是比力省心,妨碍率低。 |
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